На днях поступил запрос на расходомеры бункерного топлива для вагонного парома в рамках проекта, ниже представлены технические требования. 
Расчетная температура наружного воздуха для систем вентиляции и кондиционирования воздуха составляет + 35ºС при влажности 80% летом и –30ºС при влажности 70% зимой, температура воды от + 25ºС до –2ºС соответственно.
Материал корпуса и надстроек, а также защитные покрытия взяты с учетом эксплуатации при температуре наружного воздуха до –40ºС и ветре 25 м / с зимой и до +30 ºС летом, температура воды от + От 32ºС до –2ºС.
Расчетная температура морской воды для охладителей электростанции принята + 32ºС.
Расчетная температура утепления жилых и служебных помещений принята равной –30ºС.
2.1. Назначение расходомера - измерение и отображение информации о количестве перекачиваемой жидкости (м³) и ее текущем (мгновенном) расходе м³ / ч.
2.2. Материал проточной части должен быть устойчивым к ударам перекачиваемого потока. Для материала корпуса не приемлем алюминиевый сплав и сплав-аналог с низкой температурой разрушения.
2.3. Гидравлические сопротивления расходомеров должны быть минимальными (в пределах 0,2 ... 1 бар при минимальных значениях температуры - максимальная вязкость перекачиваемой среды).
2.4. Присоединительные размеры фланцев DIN-EN-ISO, PN16. Ответные фланцы должны быть из стали.
2.5. Значения параметров расходомера должны отображаться на расходомере (или на его дисплее рядом с расходомером) и выводиться на интегральную систему управления сигналом 4… 20 мА. Напряжение питания расходомера топлива 24В. Все поставляемое оборудование (дисплей) должно иметь постоянное подключение (кабель).
2.6. Расходомер должен выдавать следующие сигналы в интегрированную систему управления:
- Объемный расход (м³ / ч);
- количество закачанного топлива (м³);
Сигнал о количестве перекачиваемого топлива и мгновенном расходе должен отправляться в интегральную систему управления одновременно. Для обеспечения вывода и отображения информации расходомеры должны быть укомплектованы всеми необходимыми контроллерами и устройствами.
2.7. Расходомеры должны обеспечивать точное измерение расхода масла при раскачивании и вибрации судна.
2.8. Если требуется дополнительная фильтрация, в объем поставки должны быть включены соответствующие фильтры. Параметры этих фильтров для трубопроводов указаны в пункте 3.
3.1.
|
|
|
Flowmeter of the bunker fuel HFO |
Flowmeter of the bunker fuel MDO |
|
Quantity. |
pcs. |
1 |
1 |
|
DN/pipeline diameter |
mm |
100 |
80 |
|
PN |
bar |
min10 |
min10 |
|
Flow range |
m³/h |
20-80 |
10-40 |
|
Gradation mark (response characterictics) |
l |
100 |
100 |
|
Max/min limits of acceptable fractional error |
% |
0,5 |
0,5 |
|
Operating fluid |
|
Heavy fuel IFO380 with viscosity of 380 Cst at 50°С (including low-sulfur) |
Diesel fuel with flash temperature not less than 62 °С (including low-sulfur) |
|
Filtration degree in the system (before the flowmeter ) |
µm |
1000 |
100 |
3.2. Должен быть предоставлен комплект ответных фланцев, крепежа и прокладок - по 1 комплекту на каждое устройство;
3.3. Должен быть предусмотрен комплект заземляющих деталей и уплотнений для установки судового кабеля - по 1 комплекту на каждое устройство;
3.4. Набор специального инструмента для проведения ремонтных работ.
Расходомер с овальной шестерней для бункерного топлива HFO
После проверки параметров мы выбираем расходомеры с овальными шестернями для расходомера масла, он может работать для бункерного топлива с высокой вязкостью, см. Ниже выбор модели овального расходомера:
Silver Automation Instruments DN100 расходомер с овальными шестернями
Модель: LC-A100.2 / BELZ-2
Silver Automation Instruments DN80 расходомер с овальными шестернями
Модель: LC-A80.2 / BELZ-2
Если Вас интересует прайс-лист на расходомер мазута , пожалуйста, свяжитесь с нами.
